跑长途前检查轮胎很重要

2019-05-24  来自: 山东德马克轮胎有限公司 浏览次数:107

跑长途前检查轮胎很重要,教你几招快速识别是否需要更换轮胎。

经常跑长途的司机对于车上的轮胎都是很重视的,因为一趟车跑下来上千公里,司机可能会有几个人轮着开,但是轮胎却是一直在工作的,如果它中途爆 裂,随时都有可能把一车人扔在某个高速路段上。这样的话还得打电话叫人去修理,花钱不说还浪费时间,万一车上拉的是客户订好的货物,很可能因为迟到了半天而受罚。

可见在出车之前对于轮胎的检查是必不可少的。很多老司机深谙此道,不管是不是新换的轮胎,都要在出发之前全部检查一遍。很多新手司机可能也听老司机说过,但是由于经验的缺失,他们就算是知道要检查轮胎也不知道究竟应该检查哪些部位,很可能一通忙活下来却看不到问题出在哪儿。下面就科普几个老司机对于轮胎检查的经验之谈。

首先我们得知道什么情况下会导致轮胎的爆 裂,这个是跟里面的气压有关系的,有一个专门的检测仪表会检测里面的气压是否正常。如果气压太高就会造成车辆失控,因为气压高的话跟地面的接触面就会小,当然不好操控,此外,路面上的异物或者大大小小的坑也很容易使轮胎突然爆   裂。

跟气压高正好相反的是轮胎里面的气压过低,那样的话会使几乎半个轮胎都跟地面接触。接触摩擦的面积过大就会使轮胎里面的温度升高,温度热到一定的程度也是导致爆胎的隐患之一。此外长时间大面积跟地面的接触也会使轮胎的寿命减短。一般情况下,四年以上的轮胎就得更换了,或者说跑了十万公里路程的轮胎也要及时更换。

其次我们说说什么是轮胎的磨损和损伤。这是两个不同的概念,磨损是经过使用才导致的轮胎问题,而损伤则是指轮胎本身就有了问题了,大多数指的是硬伤。这个在轮胎的纹理上可以很清楚的分辨,较常见的情况就是轮胎的鼓包了,本来平整的胎面上突然就有了凸起的东西,或者是出现一片密布的横纹,这些情况都要及时把它们替换掉,就算是补好了也会很快再出问题的,不如一次就换掉。纹理的深度低于一点五厘米也是很危险的,因为它的纹理主要是有排水的功能。如果纹理太浅的话很可能就会在过水面的时候打滑,这可是相当危险的。


关键词: 轮胎           

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